春运抢票何时几率高？ 早7-8时和晚10-11时银花盛开的解释看到上面的图,你想到了什么在4点与5点之间，什么时刻时钟的时针与分针两针夹角成180度

“今年春运至少有5000万人次购买了无座火车票。”昨天(24日)是春运首日，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣做客中国之声《今天我值班》特别节目，回应了最近社会上关于春运的热点话题。

针对日前发布的5000万人次购买了无座火车票的消息，黄欣表示，此种推算有误，目前铁路仅售出无座车票639万张。

网曝“5000万人购买无座车票”

日前有发布数据，2016年春节前站票率平均在13%-20%之间，较往年大幅下降，与当前高铁运输方式的普及，及互联网购票方式可以优先选座密切相关。据测算，由于互联网购票用户可以选择“席座”，因此站票率会比实际上车情况低，加上春运期间的窗口购票及有用户直接上车后补票等情况，导致实际的铁路客运站票率可能会增高，即在上述数据基础上，再上浮20%-40%左右，个别热门车次和线路有可能更高。

按照测算，春运期间至少会有5000万人次买到无座票。具体到节前情况，春运前一周，火车的站票率上浮明显，高峰时近20%，可见每年春节前一周仍是回家最高峰，而除夕当天站票率明显下滑至10%左右，说明除夕当天车票需求量下降幅度较大。

目前无座车票售出639万张

针对5000万的站票，黄欣表示这个数字和实际发生的数据差距比较大。随着近年来铁路建设的加快，铁路运输能力不断扩充，春节站着回家的旅客在逐年下降，相对前几年来讲，情况有了很大的改善。

但是对于铁路来说，春运毕竟是一个非常特殊的阶段，特别是紧张线路的高峰时段，仍然难以完全满足旅客出行的需求。虽然铁路部门把全部的潜力都挖掘出来了，把全部的“家底”都用上了，人员也可以说是倾巢出动，但是高峰期的运力缺口仍然比较大。“在这种情况下，为了满足更多旅客春节回家的迫切需要，我们在保证安全并征得旅客同意的前提下，适当发售了一些无座车票，也实在是迫不得已。”

实际上，到目前为止，售出的无座车票一共就639万张。为了让更多旅客回家，铁路部门无论是人力上、运力上、设备上的投入都是非常巨大的，铁路一线干部职工春节期间都在坚守岗位、加班加点、超常付出，非常辛苦，许多人过年不能回家。也希望得到广大旅客的理解、支持和鼓励。

动车二等车厢无座票不超15张

记者了解到，近几年来，铁路对列车的超员率一直有着严格的控制。目前，北京执行的规定是，高铁列车不允许超员；动车二等座车厢，每节无座票不能超过15张，一等座和商务座不允许出售无座票；对于普通列车，每节硬座车厢有座票和无座票加起来不应超过200张，软座和卧铺车厢都不出售无座票。

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火车上WIFI信号覆盖正在进行技术认证

在飞驰的火车上何时才能享受到WIFI信号全覆盖呢？黄欣说关于火车上的手机信号和WIFI的问题，“现在通讯运营商也跟我们一道，在火车沿线及部分地区做信号加强的工作，列车上的WIFI也在进行技术方面的认证，但要考虑到与列车的信号控制系统互不干扰等问题。”

火车票印广告“符合市场规律”

日前，全国火车票票面广告招商全面启动，每年22亿张的广告量让火车票成为最大的广告投放地，媒体报道后，社会上也产生了一些质疑声音。

黄欣表示，利用机票、车票和门票等票证开设广告业务，是业内的通行做法，火车票既是乘车的凭证，也是传播的媒介，铁路企业在保证车票基本功能不变的前提下，面向市场适当开展一些广告业务，是符合市场规律的自主经营行为，也是铁路企业加快走向市场的具体体现和尝试。

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